A Déli Körvasút fejlesztése jelentősen átalakíthatja a magyar vasúti közlekedést. Erről beszélt Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Soroksári út felett beemelt új vasúti hídnál. A tárcavezető szerint a beruházás gyorsabb, sűrűbb és kényelmesebb vasúti közlekedést tehet lehetővé Budapesten és az agglomerációban.
Újabb fontos szakasz készült el
A Soroksári út felett a helyére került az új acél vasúti híd.
Vitézy Dávid szerint ez a Déli Körvasút egyik kulcsfontosságú eleme. A beruházás célja, hogy növelje Budapest vasúti hálózatának kapacitását.
A fejlesztés hosszú távon az ország közlekedésére is hatással lehet.
Kevesebb torlódás, több vonat
A miniszter szerint a vonatok könnyebben haladhatnak majd át Budapesten.
Így sok járatnak nem kell a kapacitáshiányos fejpályaudvarokat használnia. Ez gyorsabb közlekedést eredményezhet.
A fejlesztés az elővárosi vonatközlekedést is sűrítheti. Emellett több távolsági szerelvény is közlekedhet a fővároson keresztül.
Jobb átszállási lehetőségek várhatók
A Déli Körvasút több fontos közlekedési csomópontot kapcsol össze.
Az utasok könnyebben válthatnak majd villamosra, HÉV-re vagy metróra. Ez egyszerűbbé teheti a mindennapi utazást.
Az agglomeráció is profitálhat
A beruházás számos település számára jelenthet előnyt.
Vitézy Dávid külön kiemelte Hatvant, Gödöllőt, Gyömrőt, Monort, Biatorbágyot, Érdet, Budaörsöt, Törökbálintot, Pusztaszabolcsot és Székesfehérvárt.
A tervek szerint később a repülőtéri vasút is kapcsolódhat a rendszerhez. Ez közvetlen összeköttetést teremthet a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és Nyugat-Magyarország között.
Még több év munka vár a kivitelezőkre
A miniszter szerint a projekt még nem ért a végéhez.
A teljes Déli Körvasút várhatóan legalább négy év múlva készülhet el. A Népliget térségét érintő kivitelezési tender a közeljövőben indulhat.
A beruházást továbbra is viták kísérik
A projektet korábban több kritika is érte.
Felmerültek kérdések a költségekkel, a közbeszerzésekkel és az átláthatósággal kapcsolatban. A fővállalkozói szerződést a V-Híd Zrt. nyerte el.
Civil szervezetek és önkormányzatok a környezeti hatások miatt is bírálták a beruházást. Többen kifogásolták a fakivágásokat és a munkálatok okozta zajterhelést.
Vitézy Dávid ugyanakkor úgy fogalmazott, hogy ezeket a vitákat külön kell kezelni a beruházás szakmai hasznosságától. Szerinte a Déli Körvasút hosszú távon szükséges fejlesztés.
forrás:Szmo
